bott vario : certifié par crash test selon ECER44 et NS 286

L'aménagement bott vario assure-t-il une absorption dynamique de l'énergie ? Le matériel transporté, d'un poids de 500 kg, reste-t-il à sa place ? Les forces extrêmes sont-elles bien absorbées par la déformation de l'aménagement et de ses composants?

Est-ce que tout se passe comme le bureau d'étude l'a prévu ? On vérifie ce que les ingénieurs de bott testent en interne dans leur laboratoire d'essais. Le matériel qui a passé des tests de retenue du chargement, de traction et d'arrachement, résiste-t-il également à des situations extrêmes?

Un choc du véhicule à une vitesse de 50 km/h est simulé avec réalisme jusque dans les moindres détails. Le matériel subit une décélération de plus de 20G (20 fois son poids) pendant 30 ms conformément à la directive de la norme ECE R44.